italijanski motocikl

Italijanska teška industrija, laka industrija i turizam su veoma razvijeni, a naravno i motocikli su veoma razvijeni. Međutim, zbog niskog nivoa obrazovanja i ukusa naših ljudi, mnoge evropske i američke brendove Kinezi ne prepoznaju. Osim toga, u Italiji uglavnom dominiraju mala i srednja preduzeća. Za Kineze koji sude o brendovima na osnovu velikih i malih fabrika, mora da postoji vrlo malo svesti o njima.

Film "Rimski praznik" iz 1946. godine zapljusnuo je svijet, u kojem je romantična ljubavna priča zarazila sve i prenijela se do danas. Skuter koji je Hepburn vozio bio je VESPA iz Piaggia, Italija, poznat i kao Vispar ili Wasp. Ovaj skuter ne koristi plastičnu školjku kao japanske papučice motocikla, već ram od punog čelika, tako da je izdržljiv. stepen je veoma visok. Mogu se vidjeti vespe iz 1940-ih i 1950-ih. Trenutno je prodato 50 miliona jedinica širom svijeta. 3 miliona u Indiji, milion u Vijetnamu i manje od 10 u Kini. Piaggio trenutno sarađuje sa Zongšenom u Kini.

Sada je Piaggio kupio većinu proizvođača motocikala u Evropi, uključujući Apuliju, španski Derby, Gireru, Guzi i mnoge druge brendove. Većina dijelova motocikala francuske zastave su gotovo Piaggio.

Ducati, luksuz u motociklima, poznat je kao Ducati koji se ne može slomiti.

Malagouti, teška lokomotiva, jednaka je kvaliteti i kvaliteti, a može biti poznata kao Agusta ispod.

MV Agusta, na motociklima nazvan Lamborghini i Ferrari na dva točka, trenutno sarađuje sa Lifanom.

Bombardier, jesi li vidio Spider-Manov auto? To je Bombardier.

Italic Czech, kao i Piaggio, proizvodi skutere od potpuno čelika.

Osim toga, Agusta je proizvodnja helikoptera, Piaggio i Bombardier su proizvodnja privatnih aviona.

U Italiji još uvijek postoji mnogo marki motocikala. Za razliku od japanskih motocikala, italijanski motocikli su odlični, izdržljivi, ne lome se i savršeno dizajnirani. U poređenju sa samo imitiranjem i sklapanjem (japanski motocikli su rijetko dizajnirani, ali se mnogi sklapaju) ) Za japanske motocikle koji se prodaju, ako talijanski motocikli žele da ih Kinezi poznaju, oni mogu steći čvrsto uporište samo povećanjem svojih napora za reklamiranje .

Naravno, italijanski motocikli su najopasniji za japanske trgovce motociklima