Istorija razvoja motocikala

proizvesti

Godine 1885., njemački Gottlieb Daimler ugradio je motor u mašinu s okvirom i rođen je prvi motocikl na svijetu. Moto sport vezan za motocikle je vrsta vojnog sporta. To je svojevrsni takmičarski sport sa motociklima kao instrumentima. Postoje modeli sa dva i tri točka. Prema obliku takmičenja može se podijeliti na krosove, višednevne trke, drumske, terenske i putničke. Rangiranje se zasniva na brzini vožnje ili vozačkim vještinama.

razvijati

1. Izvedeno od Motor (motor s unutrašnjim sagorijevanjem) i Cycle motor

Godine 1884. Englez Edvard Butler je biciklu dodao pogonsku jedinicu kako bi napravio tricikl, koji je pokretao kerozin. Godine 1885., njemački "otac automobila" Trib Daimler napravio je motocikl na tri točka koji je pokretao jednocilindrični benzinski motor. 29. avgusta iste godine dobio je patent za ovaj pronalazak. Stoga je Daimler u svijetu prepoznat kao izumitelj motocikla. Daimlerov prvi motocikl pokretao je četverotaktni motor s unutrašnjim sagorijevanjem. Radni podrum cilindra bio je 264 kubna centimetra. Pri 700 okretaja u minuti, snaga bi mogla doseći 0,5 konjskih snaga, a brzina 12 kilometara na sat. Automobil je drvene konstrukcije, zadnji točak je remenski, a sa obe strane se nalaze pomoćni potporni točkovi. S obzirom na ovaj nezamjenjivi historijski položaj Daimlera, nakon njegove smrti, Judenburški ogranak njemačkog društva inženjera podigao mu je spomenik na Schuttart Platzu u Kendtu, gdje je vozio svoj prvi automobilski motocikl.